颜值比官图更高一些，荣威D7成都车展前夕实车曝光

(资料图片仅供参考)

近日，在2023年成都车展前夕，上汽荣威旗下的全新中大型轿车能荣威D7已经到达展馆进行布置，将于明天首发。在外观方面，新车在前脸部分采用了两套不同的设计语言。

纯电动版本明显像飞凡F7靠拢，有着标志性的分体式大灯组，细长的日行灯，圆润而突出的车鼻，梯形下格栅等元素，有效的兼具了运动感和前卫感。在此基础上，插电混动版本又将大灯改为了更为常规的扁平样式，内部光源反而采用了更加复杂的形态，科技感丝毫不会欠缺，强凹陷刚部分采用了贯穿式的下格栅，在运动感方面确实要比电动版差一些。

在车身侧面，新车有着流畅的大溜背轿跑线条，重心稍微靠后，但并不影响整体的效果，隐藏式车门把手等元素也没有缺席。但并没有采用无框车门，显示了相对亲民的定位，希望在价格方面冲击市场。额外值得一提的是，新车的CD柱之间完全是一块灰色的面板替代了玻璃，显得略显草率，其实完全可以设计的更加成熟一些。而在车尾部分，新车的尾灯则不分版本，基本都保持一致，独立的造型有着弯折的红色灯带，与车头的风格形成对应。尾箱线条线条略微表向外突出，后保险杠部分当然不会有任何排气起，取而代之的是层次感的黑色装饰，让整体的设计画下圆满的句号。

在车身尺寸方面，新车三围达到4890/1872/1516mm，轴距为2810mm，从轴距上看算作中大型车略有勉强。而在动力方面新车采用了上汽全新的专属星云纯电平台打造，拥有VGA六合一电动机，最大功率211马力，与之匹配的则是两款锂电制组，纯电续航里程最高可达615公里。当然，插电混动版本则采用了全新的技术，与以此前上汽的车型并不相同，由一台热效率高达43%的高效率发动机，配基础配电动机组成的混动总成，最大的亮点是馈电油耗方面仅4.3L，这可能是同级别车型中领先的表现。更多的信息则还有待官方进一步公布，未来能有怎样的表现，非常值得的期待。